Новости

На время проведения чемпионата Европы 2012 года Украина введет режим открытого неба. Об этом сообщил Вице-премьер - Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников во время телемоста "Варшава - Киев. 100 дней до Евро-2012", который состоялся 27 февраля на НСК "Олимпийский".
"С 15 мая по 15 июля украинское небо будет открыто для всех авиакомпаний, которые есть в мире и имеют соответствующие лицензии. Кроме того, мы завершаем переговоры с одним из крупнейших лоу-костеров, и, я думаю, что нам точно удастся достичь недорогих полетов уже к чемпионату ", - сказал Колесников (ранее он говорил о переговорах с ирландской авиакомпанией Ryanair - крупнейшим европейским лоу-кост авиаперевозчиком - прим. ред.). 
Затем на два месяца будут сняты все ограничения по количеству авиарейсов между Украиной и другими государствами мира.
Впрочем, эксперты отмечают, что скорее всего все ограничится послаблениями для чартерных перевозок, пишет КоммерсантЪ-Украина. Но и это даст возможность авиакомпаниям, до сих пор не присутствующим на рынке, протестировать украинское направление и может способствовать появлению новых игроков.

 

Каким образом Украина может снять ограничения на полеты в столь сжатые сроки, в Министерстве инфраструктуры не сообщили. В пресс-службе министерства посоветовали обратиться за комментарием в Госавиаслужбу (ГАА). Однако в пресс-службе ведомства сказали, что пока не могут прокомментировать заявление вице-премьера.

В рамках договора "Об открытом небе" страны снимают ограничения по количеству маршрутов и авиакомпаний на рейсах между государствами. Украина несколько лет готовилась к подписанию этого договора, переговоры начались около четырех лет назад. Но в прошлом году Борис Колесников заявил, что в стране не готовы к такому шагу. По его словам, договор не может быть подписан, пока Евросоюз не отменит визовый режим для украинцев. "ЕС нужно отменить визы для туризма, обучения и лечения, тогда мы смогли бы немного уравнять возможности наших граждан и авиакомпаний с европейскими",- объяснял "Ъ" глава Госавиаслужбы Анатолий Колесник. Но в правительстве ЕС тогда отметили, что "Открытое небо" и безвизовый режим не являются связанными вопросами, и что прежде такое требование Украиной никогда не выдвигалось.

Снять ограничения на полеты на два месяца процедурно вполне возможно, говорит бывший заместитель главы ГАА Юрий Солончук. Но как отметили в одной из крупнейших украинских авиакомпаний на условиях анонимности, это не может касаться регулярных рейсов - расписание для них составляется и утверждается два раза в год на весь период навигации. "Кроме того, ни одна авиакомпания не будет вводить регулярный рейс на несколько месяцев. Те перевозчики, которые планировали летать в Украину во время Евро-2012, скорее всего уже подали свои заявки в аэропорты и там понимают на какие объемы им рассчитывать в этот период",- добавил Юрий Солончук. Но в этом случае, как отмечает эксперт Центра политического и экономического анализа Ирина Кава, нельзя говорить о введении "Открытого неба". "Это скорее чартерная программа, подобная периоду, когда в Украину съезжаются хасиды со всего мира",- отметила эксперт.

Такое решение может помочь ряду перевозчиков, которые не могут получить назначения в Украину из-за ограничений межправительственными соглашениями, опробовать рынок страны. К примеру, в прошлую пятницу австрийский авиаперевозчик Niki заявил, что ему не удалось получить разрешение на полеты по маршруту Киев-Вена, поскольку все слоты уже поделены между "Международными авиалиниями Украины" и Austrian Airlines (см. вчерашний "Ъ"). Управляющий директор авиакомпании Кристиан Лесьяк заявил тогда, что Niki планировала начать полеты как раз к чемпионату, так как Евро-2012 будет стимулировать рост пассажиропотока за счет туристов, на перевозке которых специализируется авиакомпания.

Впрочем, вряд ли приход новых авиакомпаний спровоцирует падение цен на перевозки в этот период. "Это как новогодние праздники - любая авиакомпания будет на этом зарабатывать, даже лоу-косты",- уверена Ирина Кава. По ее словам, наши перевозчики все равно не справились бы с объемами пассажиров, ожидаемых во время чемпионата. "Мы хотели взять дополнительные борта на этот период, но в итоге подсчитали затраты, возможную прибыль и решили, что это не оправдает себя",- отметил источник "Ъ" в "Международных авиалиниях Украины".